Pentru roboții mobili, capacitatea de a funcționa 24 de ore pe zi este crucială.
Din metodele curente de încărcare curente, fie că este vorba de încărcare manuală sau de încărcare automată, timpul de încărcare durează în general 2 ore, iar timpul de funcționare a dispozitivului după încărcare este în general de aproximativ 8 ore. Această metodă tradițională de încărcare poate afecta cu ușurință timpul de lucru, ritmul și eficiența roboților mobili, afectând astfel ritmul de producție al întregii fabrici.
Se apropie o nouă revoluție în anduranță.Tesla, cunoscută drept o giruetă pentru conducere autonomă, a fost dezvăluită de mass-media pentru achiziționarea producătorului german de încărcare fără fir Wiferion, a cărui activitate principală este furnizarea de sisteme de încărcare fără fir pentru roboții mobili, cum ar fi AGV/AMR.
Fondatorul Wibotic, o companie americană de dezvoltare a soluțiilor de încărcare fără fir, a anunțat recent public că scenariul principal pentru viitoarea încărcare wireless nu va mai fi dispozitivele electronice mici, cum ar fi smartphone-urile și ceasurile, ci se va muta treptat către dispozitive electronice mobile de dimensiuni medii sau chiar mari. dispozitive precum roboți și drone.
În China, multe companii au exprimat roboților mobili de înaltă tehnologie căîncărcarea fără fir devine populară.
Care sunt avantajele încărcării cu fir PK fără fir?
În funcție de faptul dacă caroseria vehiculului este conectată la sistemul de încărcare pentru transmiterea energiei, aceasta poate fi împărțită înîncărcare prin contact (încărcare prin cablu) și încărcare fără contact (încărcare fără fir).
În schema de încărcare cu fir, energia electrică dintre caroseria vehiculului și sistemul de încărcare este transmisă pe baza contactului conductorilor (conectori cabluri, electrozi conductori). Conform metodei de operare, acesta este împărțit în trei categorii: "Încărcarea manuală cu priză și deconectare, înlocuirea bateriei și încărcarea automată".
Conectarea și încărcarea manuală este cea mai simplă și cea mai rapidă, dar costul întreținerii manuale este mare, ceea ce este potrivit doar pentru scenarii cu nivel scăzut de automatizare.
În schimb, în scenariile extrem de automatizate, cu mai multe mașini și mai puține persoane, încărcarea automată este mai eficientă și mai convenabilă, devenind treptat o metodă de încărcare mai populară în zilele noastre. Când AGV-ul trebuie să reînnoiască puterea, trebuie doar să raporteze automat cererea și să conducă la zona de încărcare desemnată pentru a se conecta automat la încărcare.
Cu toate acestea, fie că este vorba de conectare manuală sau de încărcare automată, încărcarea prin cablu are dezavantajele sale semnificative. De exemplu, expunerea pe termen lung a cablurilor și contactelor poate duce cu ușurință la un contact slab. Și nu poate funcționa în mod normal chiar și în condiții de temperatură scăzută, umiditate, condens, inflamabilitate și explozie. Acest lucru a condus, de asemenea, la explorarea tehnologiei de încărcare fără fir de pe piață.
În comparație cu încărcarea tradițională cu fir, încărcarea fără fir are avantaje evidente. Principiul său este similar cu cel al unui transformator, unde transmiterea energiei electrice între caroseria vehiculului și sistemul de încărcare se realizează prin bobine pe ambele părți.
Principalele avantaje includ:
Una este siguranța suficientă. Electrodul de încărcare fără fir nu este expus, oxidat sau contaminat și nu există posibilitatea de scurtcircuit al electrodului, șoc electric sau scânteie electrică. Potrivit pentru scenarii care necesită impermeabilizare, curățenie ridicată și protecție împotriva exploziilor. În special în procesul de fabricație a materiilor prime pentru baterii cu litiu și a plachetelor de siliciu fotovoltaic, controlul impurităților conductoarelor de cupru este foarte strict, iar încărcarea prin contact nu poate îndeplini deloc cerințele.
În al doilea rând, rata de toleranță la erori este mare. Încărcarea fără fir permite o gamă largă de erori de parcare și nu necesită o precizie ridicată de poziționare pentru roboți. De exemplu, toleranța de aliniere a tehnologiei Xineng poate ajunge la ± 50 mm, menținând în același timp o eficiență bună de transmisie, AGV nu trebuie să petreacă timp suplimentar la andocare precisă, îmbunătățind viteza de producție.
În al treilea rând, are o compatibilitate puternică. Același transmițător de încărcare fără fir poate fi asortat cu roboți de diferite tensiuni, tipuri și funcții, realizând compatibilitatea cu mai multe modele de vehicule, comunicații și baterii.
În al patrulea rând, costul de întreținere este scăzut. Încărcarea fără fir nu are părți mecanice în mișcare, reducând costurile de întreținere. He Zhi, director general adjunct al Hertz Innovation, a dat un exemplu. În trecut, la încărcarea în aer liber, era necesar să se construiască o casă de încărcare care să fie impermeabilă, dar încărcarea fără fir poate fi direct impermeabilă, iar casa nu mai trebuie construită.
În cele din urmă, poate ajuta roboții să-și îmbunătățească eficiența muncii. Încărcarea fără fir este sigură, ocupă o zonă mică și nu trebuie să fie bine atașată. Permite roboților mobili să se încarce în timpul perioadei scurte de așteptare în timpul lucrului, fără a fi nevoie de călătorii speciale dus-întors, îmbunătățind astfel eficiența muncii roboților mobili. Cu mai puțini roboți mobili, aceștia pot îndeplini sarcinile de lucru.