Media germană a relatat:prosperitatea industriei robotice globale a depășit așteptările
Recent, German Business Daily a raportat că boom-ul automatizării din timpul epidemiei de COVID-19 a surprins chiar și oamenii din industria robotilor. Susan Bieler, secretarul general al Federației Internaționale a Roboților, a declarat: „Am prezis că industria roboților va crește după pandemia COVID-19, dar situația actuală a depășit din nou semnificativ așteptările noastre.”
Săptămâna aceasta, Federația a anunțat că în 2021, numărul de roboți industriali nou instalați în lume va crește cu 31% de la an la an, atingând un record de 517.385. Drept urmare, creșterea a fost din nou semnificativ mai puternică decât estimarea inițială, înainte ca Federația să estimeze inițial că vânzările globale de roboți nu vor depăși 500,000 unități până în 2024.
Aceasta înseamnă că vânzările globale de roboți s-au dublat în ultimii șase ani. Potrivit estimărilor industriei, vânzările industriei robotilor au crescut cu aproximativ 16 la sută anul trecut, ajungând la 15 miliarde de dolari.
Bieler a spus că piața a stagnat în urmă cu câțiva ani și acum și-a revenit. „În prezent, vedem în special că noile aplicații din afara industriei auto au o cerere suplimentară pentru roboți mai ieftini, cu costuri reduse.” De exemplu, aceste zone au cerințe scăzute pentru precizie. Prin urmare, roboții cu un preț de bază de aproximativ 10.000 USD pot fi uneori folosiți în aceste zone.
Federația Internațională a Roboților estimează că numărul de roboți nou instalați în lume va crește cu 10%, până la aproape 570000 în 2022. Prosperitatea după epidemia de COVID-19 va fi stabilă într-o anumită măsură, dar este de așteptat că rata de creștere în următorii câțiva ani se va încadra, de asemenea, într-un interval procentual ridicat de o singură cifră.
Industria beneficiază în prezent de o varietate de tendințe. Având în vedere întreruperea frecventă a lanțurilor de aprovizionare, multe companii mută liniile de producție mai aproape de casă. Sami Atiya, directorul tehnic al ABB Robotics din Elveția, a declarat: „Nu există aproape nicio companie care să nu acorde atenție acestei probleme acum”. Datorită costului ridicat al forței de muncă și lipsei de muncitori calificați, acest tip de retur de producție poate fi realizat doar printr-un grad mai ridicat de automatizare.
Biller a spus că, în timpul pandemiei de COVID-19, mulți muncitori industriali (în special americani) căutau noi locuri de muncă, dar puțini lucrători calificați. Acesta este unul dintre motivele pentru care numărul de roboți nou instalați în Statele Unite a crescut cu 14%, până la 34987 anul trecut.
Există o cerere mare de roboți pe piață, dar producătorilor le lipsesc cipurile și alte materiale. „Vedem că timpul de livrare este de până la un an”, a spus Bieler. „De fapt, este puțin amar”. Cu toate acestea, acest lucru înseamnă și că producătorii au suficiente comenzi în prezent și sunt mai puțin dependenți de fluctuațiile economice.
Noile modele de robot sunt de obicei mai flexibile și mai ușor de programat. Prin urmare, acești roboți pot fi utilizați și în alte domenii decât industria auto, care a fost mult timp cel mai important cumpărător de roboți industriali grei.
În consecință, în ciuda frământărilor pieței globale, producătorii rămân optimiști. „Cererea de roboți este mai mare ca niciodată”, a declarat Kenji Yamaguchi, CEO FANAC. Acest lider mondial de piață speră în special să obțină o creștere în Germania și în alte țări europene, unde cota sa de piață este mai mică decât cea din alte regiuni.
Unul dintre cei mai mari concurenți ai FANAC este compania germană Kuka. Peter Monnen, CEO al Cuka, a declarat: „Acum sperăm să devenim pe termen mediu pe locul doi și lider pe piața mondială pe termen lung”. Clasamentul actual al Kuka este similar cu cel al Yaskawa Electric Co., Ltd. din Japonia, alături doar de FANAC și ABB Robotics.
Dar există și noi provocări, inclusiv unele start-up-uri. Elon Musk, CEO al Tesla, a demonstrat recent prototipul de robot umanoid „Optimus Prime”, care a mutat o piesă metalică în fabrica de automobile Tesla în timpul demonstrației.